„Practic, niciun tronson (de cale ferată prevăzut în – n.red.) PNRR nu are șanse să fie gata la timp, în 2026”, atrage atenția ProInfrastructura, într-un material ce face o radiografie a stadiului proiectelor de modernizare a infrastructurii feroviare din România. Conform regulilor PNRR, statele UE trebuie să returneze fondurile primite pentru proiectele din PNRR-urile naționale nefinalizate până la sfârșitul anului 2025. Un exemplu oferit de platformă este tronsonul Poieni – Aleșd, unde nu există în momentul de față nici măcar autorizația de construire. Responsabili pentru avansarea prea lentă a investițiilor feroviare sunt CFR, managementul Ministerului Transporturilor, dar și Guvernul, care nu a observat la timp disfuncționalități ce blochează absorbția fondurilor disponibile. Probleme administrative care la autostrăzi s-ar fi rezolvat într-o lună – două, precizează ProInfrastructura, necesită ani întregi în cazul feroviarului. Exemple de gestionare ineficientă a problemelor apărute în derularea proiectelor: Scoaterea din fondul forestier a câtorva copăcei lângă tunelul… Read More
Categorie: Social, bani PNRR, bani PNRR feroviar, bani PNRR România, CFR cale ferată, PNRR, PNRR România, trenuri România
Sursa: spotmedia.ro
Pe contrasens: unde se află România în tabloul feroviar al UE. Niciun tronson de cale ferată din PNRR nu are șanse să fie finalizat până în 2026 @ spotmedia.ro
Din aceeași categorie
Cauți case marcat, imprimante, accesorii sau sisteme IT&C?
Pe lângă cele enumerate mai sus îți oferim și certificate digitate, aparatură fiscală, semnături electronice, produse complementare și multe altele.
Ai nevoie de un website de prezentare sau de un magazin online?
Experiența acumulată în timp ne oferă o viziune mai bună cu privire la ce anume are nevoie business-ul tău pentru a avea succes.
